การเดินทาง

ความคืบหน้าล่าสุดของโครงการ รถไฟความเร็ว เส้นทางกรุงเทพฯ-โคราช ตอนนี้เตรียมเริ่มดำเนินงานต่อในเฟสที่ 2 และ 3 ภายในไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ ซึ่งต่อเนื่องจากช่วงแรกที่เริ่มออกสตาร์ทไปเมื่อปลายปีที่แล้ว

ระหว่างเดินทางกลับกรุงเทพฯจากการเที่ยวเขาใหญ่ ใครหลายคนคงต้องแวะซื้อข้าวโพดต้ม นมข้าวโพด หรือผลิตภัณฑ์อื่นที่ทำจากข้าวโพด ติดไม้ติดมือกลับบ้านเป็นแน่แท้ อาจจะจากความที่ติดใจในรสชาติจากตัวข้าวโพดที่ไม่เหมือนข้าวโพดทั่วๆไป หรืออาจจะแวะด้วยความสะดุดตาจากเจ้าประติมากรรมข้าวโพดยักษ์ จะอย่างไรก็แล้วแต่ครับ ผมขอแนะนำว่าถ้าใครผ่านแล้วไม่แวะ "ถือว่าผิด" ซึ่งสถาที่นี้ก็คือ "ข้าวโพดไร่สุวรรณ"

ถือเป็นข่าวดีล่าสุดของชาวโคราช เมื่อสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ประกาศเตรียมให้บริการเส้นทางบิน กรุงเทพฯ-โคราช ภายในปี 2560 นี้ เป็นจำนวนถึง 14 เที่ยวบินต่อสัปดาห์

เมื่อสายการบินนิวเจนแอร์เวย์ส ตัดสินใจเปิดเส้นทางพิเศษ กรุงเทพฯ (ดอนเมือง) ไปกลับ นครราชสีมา ก็ได้รับการตอบรับอย่างดี โดยรายละเอียดเส้นทางล่าสุด เป็นดังนี้

มีรายงานความคืบหน้าล่าสุดของโครงการ มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา โดยกรมทางหลวงเปิดเผยว่า งานด้านการก่อสร้างโยธาตอนนี้คืบหน้าไปแล้ว 65% ล่าช้ากว่าแผนอยู่เล็กน้อย แต่มั่นใจว่าจะเปิดให้บริการได้ตามกำหนดปี 2564 โดยการก่อสร้างที่แบ่งเป็น 40 สัญญา ตอนนี้คืบหน้าไปแล้วถึงช่วงที่ 25-35

รฟม. ได้ออกประกาศ เรื่อง การทดสอบความสนใจของภาคเอกชนและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (Market Sounding) โครงการระบบขนส่งมวลชน รถรางไฟฟ้าโคราช สายสีเขียว

นก่อนไปจอดรถริมฟุตบาทแถว ถ.จอมพล ในตัวเมืองโคราช ครับ เพื่อวิ่งลงไปซื้อของแปีบนึง พอกลับออกมามีใบสั่งหนีบอยู่หน้ารถ ซึ่งโดยปกติแล้วบริเวณนี้เค้าก็จอดรถกันเต็มไปหมดหรือบางครั้งจอดซ้อน 2 กันด้วยซ้ำ เลยไม่รู้ว่าจริงๆ แล้วตรงบริเวณนี้ห้ามจอดรถหรือมีแบ่งวันเวลาจอดตามวันคู่วันคี่ก็ไม่รู้ ซึ่งผมเองก็ยอมรับผิดว่าไม่ได้สังเกตุป้ายจราจรแถวนั้นเลย แต่อย่างไรก็ตามเราทำผิดก็ต้องยอมรับผิด ในเมื่อได้ใบสั่งมาแล้วก็ต้องไปเสียค่าปรับตามหน้าที่พลเมืองที่ดีครับ ดังนั้นผมจึงขอโอกาสนี้ทำรีวิวสั้นๆ เกี่ยวกับการไปจ่ายค่าปรับที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนครราชสีมา หรือที่คนโคราชเรียกว่า "กองเมือง" ครับ

แยกประโดก (บางคนเรียก แยกพีกาซัส) เป็นสี่แยกสำคัญของ จ.นครราชสีมา เพราะเป็นจุดตัดระหว่างถนนมิตรภาพ กับถนนเทศบาล (ไปโรงพยาบาลมหาราช) แต่ปัจจุบันมีสภาพการจราจรที่คับคั่งมากขึ้น รถที่ผ่านแยกนี้จึงติดไฟแดงกันนาน กรมทางหลวงจึงเริ่มโครงการศึกษาว่าจะออกแบบทางต่างระดับของแยกนี้อย่างไร ซึ่งผลการศึกษาเบื้องต้นคือทำอุโมงค์ลอดแยกตามแนวถนนมิตรภาพ

ความคืบหน้าล่าสุดโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสแรก เส้นทางจากกรุงเทพฯ ถึง นครราชสีมา ซึ่งตอนนี้มีการดำเนินงานด้านการก่อสร้างไปแล้ว 7 สัญญา จากทั้งหมด 14 สัญญา

เทศบาลนคร นครราชสีมา ติดตั้งระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ บริเวณห้าแยกหัวรถไฟ (ถนนมุขมนตรี-พิบูลละเอียด-สุรนารี-โพธิ์กลาง-จอมสุรางค์) ระบบไฟจราจรของเดิมใช้วิธีตั้งเวลาล่วงหน้า ทำให้จังหวะการปล่อยไฟแดงอาจไม่สอดคล้องกับสภาพจราจรจริง แต่ระบบควบคุมไฟอัจฉริยะที่ติดตั้งใหม่จะมีอุปกรณ์ตรวจจับปริมาณจราจร (detector) จับสภาพการจราจรจริง และนำไปประมวลผลเพื่อเปลี่ยนจังหวะการปล่อยสัญญาณไฟให้เหมาะสม