การเดินทาง

ความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ล่าสุดรัฐบาลได้ประกาศใช้ ม.44 ปลดล็อกปัญหา ข้อจำกัดต่างๆ เพื่อให้โครงการเดินหน้าแล้ว

กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เริ่มสตาร์ทโครงการมอเตอร์เวย์ บางปะอิน - นครราชสีมา แล้ว เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกรวดเร็วในการเดินทาง โดยคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2563 ทำให้การไปกรุงเทพฯ สะดวกขึ้นใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมงเท่านั้น

มีรายงานความคืบหน้าโครงการเมกะโปรเจกต์ใหญ่ รถไฟความเร็วสูง ที่เฟสแรกเป็นเส้นทาง กรุงเทพฯ-โคราช โดยเมื่อวันที่ 27 สิงหาคมที่ผ่านมา มีการจัดประชุมใหญ่ การมีส่วนร่วมของประชาชนงานปรับแบบรายละเอียดในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (ช่วงสระบุรี-นครราชสีมา) มีรายละเอียดดังนี้

โคราชกำลังจะมีรถไฟฟ้า! We Korat เปิดดูแผนการศึกษาระบบขนส่งมวลชนที่เหมาะสมกับเมืองนครราชสีมา โดยที่ปรึกษามองว่าควรเลือกระบบรถเมล์ด่วน BRT แต่วิ่งบนถนนลอยฟ้าที่สร้างทับ ถ.มิตรภาพอีกทีหนึ่ง

นก่อนไปจอดรถริมฟุตบาทแถว ถ.จอมพล ในตัวเมืองโคราช ครับ เพื่อวิ่งลงไปซื้อของแปีบนึง พอกลับออกมามีใบสั่งหนีบอยู่หน้ารถ ซึ่งโดยปกติแล้วบริเวณนี้เค้าก็จอดรถกันเต็มไปหมดหรือบางครั้งจอดซ้อน 2 กันด้วยซ้ำ เลยไม่รู้ว่าจริงๆ แล้วตรงบริเวณนี้ห้ามจอดรถหรือมีแบ่งวันเวลาจอดตามวันคู่วันคี่ก็ไม่รู้ ซึ่งผมเองก็ยอมรับผิดว่าไม่ได้สังเกตุป้ายจราจรแถวนั้นเลย แต่อย่างไรก็ตามเราทำผิดก็ต้องยอมรับผิด ในเมื่อได้ใบสั่งมาแล้วก็ต้องไปเสียค่าปรับตามหน้าที่พลเมืองที่ดีครับ ดังนั้นผมจึงขอโอกาสนี้ทำรีวิวสั้นๆ เกี่ยวกับการไปจ่ายค่าปรับที่สถานีตำรวจภูธรเมืองนครราชสีมา หรือที่คนโคราชเรียกว่า "กองเมือง" ครับ

เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2560 ที่ผ่านมา ถือเป็นการเริ่มต้นสู่ประวัติศาสตร์ใหม่อีกครั้งของการคมนาคม โดยได้มีพิธีเริ่มการก่อสร้าง โครงการการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย ในเฟสแรก กรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา เป็นที่เรียบร้อยแล้ว

คณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการก่อสร้าง Motor Way เส้นบางปะอิน-โคราช ยาว 199 กิโลเมตร ขนานถนนมิตรภาพเดิม เก็บค่าผ่านทางตามระยะทาง คาดเริ่มประมูลปี 59 สร้างเสร็จปี 62

มาอัพเดตเรื่องระบบขนส่งสาธารณะเมืองโคราช ซึ่งผลการศึกษาล่าสุดนั้น จะพิจารณาใช้รถรางเบา แบบล้อเหล็ก (LRT) เปลี่ยนจากแผนเดิมที่ใช้สกายบัส ตามที่เคยรายงานก่อนหน้านี้ ให้บริการ 3 สายเส้น ครอบคลุมตัวเมืองโคราช มาดูรายละเอียดกัน

ความคืบหน้าล่าสุดของแผนการก่อสร้างรถไฟรางคู่ ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ ซึ่งข้อเสนอล่าสุด คือการทุบสะพานสีมาธานี และจัดการแผนการจราจรในช่วงการก่อสร้าง

We Korat ได้รายงานข้อมูลของการศึกษาระบบขนส่งสาธารณะในเมืองโคราช หรือรถราง LRT มาอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดมีข้อมูลเส้นทางและราคาค่าโดยสารออกมาเพิ่มเติม